Na poprodajnem avtomobilskem trgu so rezi postali vse pogostejša metoda izdelave za visoko-zmogljive in prilagojene izpušne sisteme. Pri izpušnih aplikacijah iz titana titanovi kosi za pito ponujajo funkcionalne prednosti in značilno vizualno identiteto.
Rezi za torto so ustvarjeni z rezanjem titanove cevi na več kotnih delov, ki so nato zvarjeni skupaj, da tvorijo krivino. V primerjavi s-upognjenimi cevmi na trn zagotavljajo tortni rezi večjo prilagodljivost pri nadzoru kotov in prilagajanju zapletenemu napeljavi izpušnih plinov, zaradi česar so posebej primerni za projekte izpušnih plinov po meri.
Razporeditve podvozja vozila pogosto predstavljajo tesne prostore in zahtevne prehode. S prilagoditvijo števila odsekov in kotov reza krožni rezi omogočajo proizvajalcem natančno oblikovanje izpušne poti, kar izboljša prileganje in zmanjša motnje pri namestitvi. Ta stopnja nadzora je eden od ključnih razlogov, zakaj se izrezki pogosto uporabljajo v prilagojenih in zmogljivih izpušnih sistemih.
Z vidika zmogljivosti izrezki iz titana pomagajo doseči lahke zasnove izpuha brez žrtvovanja moči. Visoka toplotna odpornost, odpornost proti koroziji in mehanska stabilnost titana zagotavljajo zanesljivo delovanje pri ekstremnih temperaturah izpušnih plinov, bodisi na ulici ali na stezi.
Vizualno so zareze postale značilnost vrhunskih izpušnih sistemov. Ponavljajoči se vzorci zvarov v kombinaciji z naravno toplotno obarvanostjo titana ustvarjajo ročno izdelan tehnični videz, ki ga visoko cenijo tuning znamke in navdušenci nad zmogljivostjo.
Rezi iz titana se običajno uporabljajo v izpušnih lokih, odtočnih ceveh, srednjih-ceveh in prehodnih delih, kjer so običajne metode upogibanja omejene. Za nizko-serijsko proizvodnjo in več-razvoj platform ponujajo pite cuts praktično in učinkovito rešitev.
Kot proizvajalec izpušnih sistemov iz titana in delov iz titana dobavljamo reze iz titana različnih premerov, debelin sten in kotov reza, ki podpirajo varjenje po meri in razvoj celotnega izpušnega sistema za avtomobilske poprodajne znamke.
