Na področju avtomobilske modifikacije so izpušne cevi iz titanov zelo cenjeni zaradi svoje izjemno lahke teže, odlične visoke - temperaturne odpornosti in edinstvenih akustičnih značilnosti. Izbira različnih velikosti (predvsem vključno s premerom cevi in debelino stene) neposredno določa učinkovitost izpušnih plinov, kakovost zvoka in končno zmogljivost vozila
Uporaba premera cevi (premer) je ena izmed glavnih razlogov. Velikost premera cevi neposredno vpliva na hitrost pretoka in zadnji tlak izpušnega plina. Manjši premeri cevi (na primer 60 - 70 mm) lahko vzdržujejo določen izpušni tlak, kar pomaga pri oddajanju navora v območju z nizkim vrtljajem, zaradi česar je odziv na plin bolj gibčen, primeren za vsakodnevno vožnjo ulice ali majhen premik, ki je naravno aspirirani modeli, in njen zvok je relativno nizek in omejen. Larger pipe diameters (such as 80-90mm or even larger) are designed to minimize the exhaust back pressure, so that exhaust gases can be discharged more smoothly and quickly at high rpm, which is crucial for high-horsepower turbocharged models or track racing cars, which can effectively release high-rpm power, but its sound will become more Visoko vrtoglavo, glasno in neposredno. Nepravilna izbira preveč debelega premera cevi bo privedla do hude izgube nizkega navora in šibkega začetka vozila; Nasprotno, premer cevi, ki je pretanka, bo postal ozko grlo za visoko napajanje vrtljajev, kar bo povzročilo "zatiranje" in ne bo mogel uresničiti potenciala motorja. Zato je treba premer cevi natančno uskladiti z premikom motorja, značilnosti odmične gredi, turbopolnilnikom in ciljnim razponom moči.
Uporaba debeline stene v glavnem uravnoteži težo, trdnost in akustične lastnosti. Običajne debeline stene cevi iz titanijeve cevi se gibljejo od 0,8 mm do 1,5 mm. Debeline tanjših stene (na primer 0,8 mm - 1,0 mm) lahko dosežejo največjo zmanjšanje teže, kar je glavni razlog za izbiro titanove zlitine, ki takoj vpliva na zmanjšanje neobdelane mase in izboljšanje odziva na kontrolni nadzor, medtem ko je zvočni valovni prenos tankih - večji. Vendar pa pretazna cev lahko povzroči tudi razmeroma šibko strukturno trdnost, rahlo zmanjšano trajnost in nekoliko večje tveganje za deformacijo pod trajno ekstremno toploto. Debelejša debeline stene (na primer 1,2 mm-1,5 mm) zagotavljajo večjo strukturno togost, trajnost in zvočno izolacijo, zaradi česar je zvok videti debelejši in bolj dolgočasnejši, vendar s ceno povečane teže. Za avtomobile ali motorna kolesa, ki zasledujejo vrhunsko lahke, so tanke stene prva izbira; Za visokozmogljiva ulična kolesa, ki upoštevajo vsakodnevno uporabo in zasledujejo trajnost, je zmerna ali rahlo debelejša debelina stene varnejša izbira.
Skupno je izbira izpušnih cevi iz titana umetnost uravnoteženja uspešnosti in povpraševanja. Izbira premera cevi je natančno ujemanje značilnosti motorja in iskanje najboljšega ravnovesja med nizkim navorom in visokim vrtljajem. Trgovina - izklopljena debeline stene je trgovina - med ekstremno lahkim, idealnim zvokom in strukturno trajnostjo. Dober tehnik uglaševanja bo prilagodil najprimernejšo kombinacijo velikosti titanijeve cevi na podlagi lastnikovih vozniških navad, specifičnih parametrov vozila in ciljev uspešnosti. Tihrj Factory ima različne velikosti titanskih cevi, med katerimi lahko vsi izbirajo, kontaktirajte secatherine@hiriger.com.
